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随着镍价飙升 液化天然气和海上能源项目面临延误
全球航空航天业的强劲复苏增加了对镍金属的需求，镍是一种关键的飞机材料，因其耐腐蚀性、高强度和卓越的机械性能而备受推崇。这可能会转移上游、海上和液化天然气终端等关键部门的金属供应，从而无意中令新能源基础设施的发展变得复杂化，乃至进展延迟，这些部门在极端环境下的各种设备应用中使用镍。
航空航天客户大量采购原材料，提高了这些材料的现货价格，导致其交货周期延长，特别是在欧洲和美国。rystad energy分析师表示，原材料价格整体呈下降趋势，但这导致未来12个月镍的定价风险呈上升趋势。
高镍高温合金在能源应用中的使用量通常低于航空航天领域，单笔订单量较低，项目依赖性较高。自今年一季度以来，小订单的供应有限，导致价格在本已较高的水平上翻了一番。
随着疫情过后全球旅行广泛恢复，新飞机订单再次增加，预计今年波音(ba.n)和空客的新订单总数将超过2400架，较去年增长40%。这主要来自于美国联合航空(ual.o)、瑞安航空(ryaay)、利雅得航空、靛蓝航空(inr)和印度航空的大量订单。靛蓝航空6月份订购500架a320飞机是商业航空史上最大的单笔采购协议。
除了商用飞机的材料采购以外，预计2023年美国国防开支还将增加。由于持续的地缘政治紧张局势，国防开支将进一步扩大。rystad energy高级副总裁matt loffman表示，
原材料成本有所下降，但小订单供应有限，导致年初以来价格上涨。随着工厂交货时间继续显着延长，价格也只会进一步上涨。因此，如果新设施需要这些超级合金，参与者必须确定交付时间表并尽可能尽早采购，以确保节省成本并满足预计的最后期限。
（2022年和2023年的商用飞机订单，黄色为波音，黑色为空客，来源：rystad energy）
该机构表示，上游能源行业对高镍合金棒的需求可能难以量化，因为这通常取决于具体项目。这一挑战的部分原因是这些材料的成本高昂，每吨可能超过60000美元。全球炼油、化工、电力和液化天然气行业总共需要近100万吨不锈钢棒材，预计2023年仅使用约2500吨高镍合金棒材。随着多种因素发挥作用，需求有望增长。
高镍棒材代表了不锈钢棒材市场中一个小众但不可或缺的部分。它们适用于关键和苛刻的场景，其中高强度、耐腐蚀性和耐温性等特性至关重要。这些高镍合金棒用于多种场合，从石化厂的阀门组件到发电机和核反应堆的旋转设备。尽管高镍棒的市场份额相对较小，但它对许多行业来说都是必不可少的。随着各行业日益应对酸性气体加工量增加带来的挑战，在液化天然气和核电发电行业项目活动不断增加的背景下，安装更高温度的热力设施，凸显了高镍棒材及其镍合金在未来项目中应用的重要性。
（不锈钢棒材在不同应用领域的需求，2018-2024年）
这些特定棒材等级的全球生产能力难以量化，因为真空感应熔炼 (vim) 或真空电弧重熔 (var) 炉可以生产其他等级的棒材，并且即使熔炉理论容量相同，每个轧机的产量也可能有所不同。最新估计全球可用产能约为20000公吨，这意味着下游和电力行业仅占这些材料总需求的一小部分，远小于航空航天。
航空航天原始设备制造商通常占大型制造商的最大份额。这在很大程度上是由于工厂本身受益于更大的订单量和更高的利润。
如果新设施，包括即将投入使用的液化天然气工厂，需要这些超级合金，评估其最新的供应能力和定价变动可能会减少数百万美元的项目成本。液化天然气接收站和海上风力涡轮机预计也将推动海水腐蚀和应力腐蚀开裂问题的增加。监控这些利基产品可能会在时间和贸易方面产生连锁反应，必须对其进行管理以平衡供需。
（超级合金在能源和工业领域的需求，2023年，单位：吨）
